Impulsstativ for klimaanlegg

Impulsprøvestativ for klimaanlegg er svikt i N-syklusens trykk, vekslende utmattelse generert av simuleringen av de trykkbærende komponentene i klimaanlegget under faktiske arbeidsforhold (Inkludert middels temperatur, omgivelsestemperatur, impulstrykk osv.

Sende bookingforespørsel

Introduction Innføring av utstyr】

Impulsprøvestand for klimaanlegg er svikt i N-syklusens trykk, vekslende utmattelse generert av simulering av de trykkbærende komponentene i klimaanlegget under faktiske arbeidsforhold (inkludert middels temperatur, omgivelsestemperatur, impulstrykk osv. i klimaanleggsslangen, leddene og andre trykkbærende deler i bilen. Verifisering av utmattelse er basert på om bilens klimaanleggsslange kan fullføre antall sykluser i henhold til standarden under forhold med høy og lav temperatur / trykk.

【Testelementer】

Klimaanleggsslange, klimaanlegg, kondensator, fordamper, varmekjerne, vanntank, væsketank, ekspansjonsventil osv.

【Gjeldende standarder】

QC / T 664-2000 Automotive air conditioning (HFC-134a) med slange og slangeanordninger

Volvo: 8888106350

Audi: LAH 4H0 260 E

PSA: B27 3010 E

GMW: 14319 Kjølemiddelslange og kobling HFC134a

Honda: 8031Z-TBAA-A000

Dongfeng: EQC-1330Air conditioning system pipeline

Haima: QHMAC 103.261-204-2005 Kjøleslangenhet

BAIC: LJ 86002-2016